Starko nama panggilan untuk Toyota Starlet kotak, 'lahir' di tahun 1985 di Indonesia dan berakhir di tahun 1989, meski ada beberapa unit yang punya akte lahir 1990. Dengan bodi yang dimilikinya tersebut, hingga saat ini masih enak keren dipandang. Terlebih jika Starlet tersebut sudah kena sentuhan modifikasi, seperti milik Qomar ini. Parapemilik corolla Dx memang memiliki banyak pilihan untuk memodifikasi mobil ini, sebagai mobil sedan, Corolla Dx cukup fleksibel untuk dimodifikasi, Corolla Dx retro adalah salah satu pilihan aliran modifikasi. Membangkitkan kembali nuansa retro tentu saja tidak membutuhkan terlalu banyak perubahan pada body maupun chasis Corolla Dx, dengan pengecatan ulang dan penggunaan lapisan crome Tetapipasti ada ceruk pasar yang bisa digarap dan dimasuki dengan sedikit modifikasi pada harganya. Pertimbangannya, industri TPT menyerap banyak tenaga kerja dan berperan penting dalam roda ekonomi provinsi ini. Pemilu 2014 dengan harus memiliki 100% jumlah provinsi (33 provinsi), 75% jumlah kabupaten/ kota (367 kabupaten/ kota), dan 50% Fast Money. Kyn/Dok. OTOMOTIF Toyota Starlet 1988 kotak milik Aldo usai dimodifikasi – Toyota Starlet termasuk hatcback favorit di zamannya, terutama di kalangan muda saat itu. Bahkan ia masih disukai hingga saat ini, Buktinya Aldo Oroh yang kesengsem ingin memiliki Starlet, baru kesampaian belakangan ini. "Gue dari dulu senangnya dengan Starko Starlet kotak, lebih retro," ucap Aldo. Nah, setelah ia sukses memboyong satu unit Starko keluaran 1988, ia lantas memutuskan untuk memodifikasinya. Baca Juga Toyota Starlet Pakai Mesin Turbo, Spare Part Banyak, ECU Racikan Jogja Kyn/Dok. OTOMOTIF Starlet kotak milik Aldo, tampak belakang "Awalnya gue modif Starko ini gara-gara dapat pelek langka, Speedline 2108 15 inci, hihihi..," tawa Aldo. Pelek berkelir putih ini memang sangat cocok dengan bodi Starko Stralet kotak. Apalagi setelah suspensinya diceperin. Dari situ berlanjut upgrade performa mesinnya. Gak tanggung-tanggung, Aldo memutuskan untuk lakukan porting polish saluran masuk dan buang, ganti camshaft, pasang karbu Weber DCN, koil MSD, juga kabel busi racing dan businya. HOME MODIFIKASI Boxzaracing Modifikasi Toyota Starlet kotak bergaya sporty asal Thailand - Nama Toyota Starlet EP71 pernah menjadi hatchback favorit kawula muda era tahun 1990-an. Wujudnya yang unik dan sering disebut Starlet kotak alias Starko memang membuatnya jadi bahan menarik buat dimodifikasi. Salah satunya ialah modifikasi Toyota Starlet kotak asal Thailand yang didandani lebih sporty berkat ubahan bodi dan kaki-kaki. Baca Juga Tertarik Meminang Mobil Bekas Toyota Starlet Kapsul, Harganya Masih Relatif Murah Sob Mulai Rp 30 Jutaan Boxzaracing Modifikasi Toyota Starlet kotak dilabur warna hijau fresh Hal paling mencuri perhatian mata tentu saja laburan skema cat hijau tua di seluruh bodi yang bikin tampilannya fresh dan kalem. Selain bungkusan kelir menarik, beberapa panel bodi asli Starlet kotak ini ikut diganti part baru untuk mempercantik tampilannya. Juga dengan upgrade side skirts simpel yang diambil dari Starlet Si, sementara di area buritan terpasang spoiler atap buatan TRD. Boxzaracing Beberapa part bodi Toyota Starlet kotak diganti baru biar lebih sporty Setelah puas memoles bodi, modifikasi Starlet kotak ini ikut meracik ulang konstruksi kaki-kaki guna menopang gaya sporty-nya. YANG LAINNYA SELANJUTNYA INDEX BERITA TERPOPULER + - Starko nama panggilan untuk Toyota Starlet kotak, 'lahir' di tahun 1985 di Indonesia dan berakhir di tahun 1989, meski ada beberapa unit yang punya akte lahir 1990. Dengan bodi yang dimilikinya tersebut, hingga saat ini masih enak keren dipandang. Terlebih jika Starlet tersebut sudah kena sentuhan modifikasi, seperti milik Qomar ini. Kyn Tampilan dari luar terlihat simpel, padahal banyak barang ajib nih! "Awalnya gue lihat Starko ini dijual di iklan jual beli mobil, sempet lama gak laku...akhirnya gue samperin ternyata bener ini yang speknya langka," cerocos Qomar, pemilik mobil ini, dikutip dari Baca Juga Toyota Starlet, Enggak Sampai Rp 10 Juta Sudah Bisa Bergaya Stance Menurutnya, "Ini Starlet XL, kalau disini SE, jadi ini perpaduan antara mesin SE dengan interior XL. Bedanya lagi mesinnya 1300CC dengan girboks rasio 1000cc, jok belakang gak ada headrest bisa kebelah seperti jok Starko EP71 Turbo," jelasnya lagi. Kyn Spion OEM Starko GT, lebih keren Begitu mobil pindah ke garasi Qomar, ia pun langsung memodifikasi beberapa bagian Starko ini biar makin keren. "Modifnya simpel aja, sekilas kaya masih standar padahal sudah banyak yang dimodif juga...hahaha," gelaknya. Mulai dari ganti spion dengan spion OEM elektrik EP71 Turbo, "Aslinya manual dan modelnya biasa banget," ujarnya. Kyn Bumper ganti NOS dan lampu belakang versi Eropa Baca Juga Anak Zaman Old Pernah Ngimpi Punya Toyota Starlet, Idola Waktu Itu

modifikasi starlet kotak retro